Hoy es el Día Mundial de la Alimentación, pero no hay mucho que celebrar, ya que el proceso de la Unión Europea sobre biocombustibles amenaza con estancarse. A medida que las organizaciones de la sociedad civil y los movimientos sociales intentan defender los intereses de las personas empujadas hacia el hambre, los gobiernos ignoran sus recomendaciones sobre los biocombustibles y se niegan a aceptar los vínculos entre la producción de biocombustibles, los aumentos de los precios de los alimentos y el acaparamiento de tierras, lo que pone en peligro el derecho a la alimentación. Muchas comunidades en los países en desarrollo. La semana pasada, durante la 40 sesión del Comité de Seguridad Alimentaria Mundial en Roma, los gobiernos reconocieron que los cultivos de biocombustibles compiten con los cultivos alimentarios, pero no recomendaron ninguna acción para detener esto, y actualmente la Presidencia lituana del Consejo Europeo está tratando de debilitar los límites. sobre el uso de alimentos como combustible.
“Los productores de alimentos a pequeña escala hablan poderosamente sobre la realidad a la que se enfrentan cada día: que los cultivos de biocombustibles compiten con su producción de alimentos, por la tierra que cultivan y por el agua que los sustenta. En cambio, los gobiernos defienden los intereses de la industria de los biocombustibles y de esa manera legitiman las violaciones del derecho a la alimentación ", dijo Gisele Henriques, Oficial de Política y Defensa de CIDSE sobre Alimentos, Agricultura y Comercio Sostenible.
Aproximadamente seis millones de hectáreas de tierra en África subsahariana ya están controladas por empresas europeas de biocombustibles y se han reportado alrededor de 293 apropiaciones de tierras, que cubren más de 17 millones de hectáreas en todo el mundo, debido a los biocombustibles.
Más de 80, organizaciones de la sociedad civil, incluida CIDSE, han firmado una carta advirtiendo que el estado actual de los biocombustibles no cumple con el Derecho a la Alimentación y alimenta el hambre, el desplazamiento y la degradación ambiental sin cumplir con las reducciones de emisiones esperadas.
Hoy, una reunión del Consejo Europeo de embajadores discute los biocombustibles, preparándose para una decisión final sobre una posición del Consejo en diciembre 2013. Desafortunadamente, los representantes de los estados miembros de la UE intentarán aprovechar esta oportunidad para debilitar la propuesta de la Comisión Europea, con el fin de aumentar el límite de biocombustibles en la gasolina del actual 5% a 7% o incluso más. Tal aumento conduciría a una mayor deforestación y presionaría la producción de alimentos. Mientras tanto, la Presidencia lituana adopta una postura débil, impulsando un límite más flexible y en contra de las medidas para limitar el impacto de los biocombustibles en el clima.
El mes pasado, el Parlamento Europeo votó sobre la propuesta de la Comisión para minimizar la seguridad alimentaria y los impactos climáticos de la producción de biocombustibles mediante la implementación de un límite para los biocombustibles de los cultivos alimentarios. Sin embargo, el resultado estuvo lejos de ser lo necesario, con decisiones débiles tomadas y falta de claridad sobre si el proceso de reforma finalizará en abril 2014. Mañana está programada una votación importante en el Comité ENVI, un momento crucial para la muy necesaria reforma de las directivas de biocombustibles. Si el estancamiento en ENVI continúa, la legislación puede retrasarse por otros dos años.