CAN-E: Die internationale Klimaposition der EU geht nur langsam voran - CIDSE
Pressemitteilung

CAN-E: Die internationale Klimaposition der EU entwickelt sich nur langsam

CAN-E, Europas größte Koalition, die sich mit Klima- und Energiefragen befasst, bei der CIDSE Mitglied ist, äußert sich enttäuscht über die Ergebnisse des Treffens der EU-Umweltminister am 25. Oktober.

Die internationale Klimaposition der EU entwickelt sich nur langsam

CAN-Europe Pressemitteilung - 26. Oktober 2012

Dringende Notwendigkeit einer Einigung der EU-Regierungen über die Streichung der „heißen Luft“

[Brüssel, 26 Oktober 2012] - CAN Europe [1] war gestern erneut enttäuscht über die Entscheidung der EU-Umweltminister, die gleichen unangemessenen Ziele im Rahmen der internationalen Klimaverhandlungen weiter zu verfolgen, und verpasste effektiv die Gelegenheit, ein EU-Abkommen über „heiße Luft“ zu erzielen, bevor die Regeln fertiggestellt werden mussten in Doha für die zweite Verpflichtungsperiode des Kyoto-Protokolls.

"Die EU steckt jahrelang fest und wiederholt dieselben alten Ziele. Ohne neues Geld wird sie mit leeren Händen in Doha auftauchen und nichts Neues auf den Verhandlungstisch bringen." sagte Ulriikka Aarnio, Senior Policy Officer von CAN Europe. „Dieser Mangel an Ehrgeiz untergräbt leider die Glaubwürdigkeit der EU als treibende Kraft bei den Verhandlungen über ein neues internationales Klimaabkommen und droht, die im vergangenen Jahr in Durban geschlossenen Allianzen mit gefährdeten Ländern zu enträtseln. Die Vereinbarung, eine zweite Verpflichtungsperiode des Kyoto-Protokolls fortzusetzen, ist von entscheidender Bedeutung, allein reicht sie jedoch nicht aus. “

 Trotz der Einigung in Cancún, dass alle Industrieländer ihre Ambitionen zur Emissionsreduzierung verstärken sollten, und trotz der Tatsache, dass sich viele große Emittenten aus Entwicklungsländern zu Maßnahmen verpflichtet haben, hat sich das Versprechen der EU seit 2008 nicht geändert. Die inländischen Emissionen der EU werden auf geschätzt bis Ende 17.5 um 1990% unter dem Niveau von 2011 liegen, so dass das EU-Ziel von 20% sehr schwach erscheint und in den kommenden Jahren erhebliche Möglichkeiten für eine Verbesserung der Maßnahmen bestehen.

Ein großes ungelöstes Problem, das auch dazu führte, dass das Treffen Überstunden machte, sind die Regeln, die derzeit die Übertragung von 13 Milliarden überschüssigen Emissionszertifikaten oder „heißer Luft“ im Kyoto-Protokoll ermöglichen. Eine sinnvolle zweite Verpflichtungsperiode des Kyoto-Protokolls, die Emissionsminderungen ermöglicht, erfordert höhere Ziele sowie vor allem die Beseitigung dieses Überschusses [2]. Die meisten EU-Länder sind bereit, den Überschuss zu streichen und zu begrenzen, aber eine gemeinsame EU-Position wird seit Jahren von einigen Ländern blockiert, die aufgrund des Zusammenbruchs ihrer Industrie nach dem Niedergang des Kommunismus an einem Genehmigungscache festhalten.

"Es scheint klar zu sein, dass Polen und einige ausgewählte Länder es zu einer politischen Priorität gemacht haben, die EU daran zu hindern, zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft überzugehen, und dieses destruktive Verhalten fortsetzen werden, solange andere Mitgliedstaaten dies zulassen." Aarnio kommentierte. Nichtregierungsorganisationen fordern den Rat auf, mit qualifizierter Mehrheit abzustimmen, anstatt den Text zu verwässern oder Vetos zu akzeptieren, die keine rechtliche Grundlage haben. [3]

Auf der Tagesordnung der Minister stand auch eine Aktualisierung der Aufnahme der Luftfahrt in das EU-Emissionshandelssystem (EHS), das derzeit von anderen Ländern abgelehnt wird. „NGOs unterstützen die Bemühungen der EU in diesem Bereich von ganzem Herzen. Wir hoffen jedoch, dass sich die Mitgliedstaaten dazu verpflichten, alle Versteigerungserlöse aus der Luftfahrt in den UN Green Climate Fund zu lenken. “ Aarnio schloss. „Dies würde sowohl der EU helfen, ihre Klimafinanzierungsverpflichtungen zu erfüllen, als auch möglicherweise den Widerstand von außen gegen das Luftverkehrssystem verringern. Das Treffen der EU-Finanzminister im November wäre der richtige Zeitpunkt, um diese Entscheidung zu treffen. “ [4]

Anmerkungen:
[1] Climate Action Network (CAN) Europa ist Europas größte Koalition, die sich mit Klima- und Energiefragen befasst. Mit über 100 Mitgliedsorganisationen in 27 europäischen Ländern setzt sich CAN-Europe für die Verhinderung des gefährlichen Klimawandels und die Förderung einer nachhaltigen Energie- und Umweltpolitik in Europa ein. CAN Europe ist der europäische regionale Knotenpunkt von CAN-International, einem weltweiten Netzwerk von mehr als 750 Nichtregierungsorganisationen (NRO), die sich dafür einsetzen, den vom Menschen verursachten Klimawandel auf ein ökologisch nachhaltiges Niveau zu begrenzen.
[2] Dieser Überschuss wird nach einer neuen unabhängigen Studie von Thomson auf über 13 Milliarden Tonnen CO2-Äquivalent geschätzt. Dies ist mehr als das 1,000-Fache der erwarteten Nachfrage Reuters Point Carbon, September 1 (http://bit.ly/AAUsurplusPointCarbon)
[3] http://www.euractiv.com/climate-environment/polish-climate-veto-based-hot-ai-news-515649
[4] Die EU-Finanzminister werden auf der nächsten ECOFIN-Sitzung am 13 im November Schlussfolgerungen zur Klimafinanzierung verabschieden.

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